Energetska kriza

Sedam članica skupine OPEC+ na nedjeljnom je sastanku službeno odlučilo zadržati proizvodne ciljeve za prosinac na razinama iz rujna, čime je potvrđen ranije najavljeni dogovor. Saudijska Arabija, Rusija, Irak, Kuvajt, Kazahstan, Alžir i Oman zajedno imaju ciljanu proizvodnju od 31,01 milijun barela dnevno, iako pojedini zaljevski proizvođači zbog posljedica rata s Iranom i dalje proizvode znatno manje od dopuštenih količina. Sljedeći sastanak zakazan je za 29. studenoga, kada bi širi savez trebao odlučivati o proizvodnim kvotama za 2027. godinu. Ključna nepoznanica ostaje koliko će se nafte vratiti na tržište ako se normaliziraju isporuke kroz Hormuški tjesnac.

Afrička izvozno-uvozna banka (Afreximbank) i Organizacija afričkih proizvođača nafte službeno su osnovale Africa Energy Bank s odobrenim kapitalom od pet milijardi dolara. Na prvom općem sastanku u nigerijskoj Abuji za predsjednika je imenovan Helmy Ghazi, a formiran je i prvi upravni odbor. Nova institucija financirat će istraživanje, proizvodnju, preradu i distribuciju energenata, nastojeći popuniti prazninu nastalu povlačenjem tradicionalnih zajmodavaca iz sektora fosilnih goriva. Afreximbank procjenjuje da afričkom energetskom sektoru treba oko 200 milijardi dolara ulaganja.

Njemačka je dočekala početak studenog sa skladištima prirodnog plina popunjenima samo 61,17 posto, znatno ispod propisanog cilja od 80 posto. Udruženje operatera skladišta INES upozorilo je da postojeći sustav punjenja nije funkcionirao te zatražilo uvođenje strožih zakonskih obveza za dobavljače. Čelnik njemačkog energetskog regulatora Klaus Müller smatra da LNG terminali omogućuju sigurnu opskrbu i bez dostizanja ciljanih rezervi, ali upozorava da je plin znatno poskupio i da će to osjetiti potrošači.

Američki ministar financija Scott Bessent ustvrdio je da se promet kroz Hormuški tjesnac vratio na razinu prije izbijanja rata, ali da je iranska nafta isključena iz tog toka, prenosi iranska agencija Mehr. Bessent je poručio da svijet može funkcionirati bez iranske nafte, dok Iran ne može opstati bez prihoda od njezina izvoza. Njegove tvrdnje dolaze u trenutku kada Teheran i dalje postavlja uvjete za potpuno otvaranje tjesnaca, a objavljeni izvještaj ne donosi podatke o brodskom prometu koji bi potvrdili američku procjenu.

Troškovi prijevoza u Siriji porasli su prosječno oko 25 posto nakon što je vlada sredinom rujna povećala cijene naftnih derivata za 25 do 40 posto, procjenjuje Abdul Razak Habza iz sirijske udruge za zaštitu potrošača. Radnici i studenti sve teže podmiruju troškove svakodnevnog putovanja, dok taksisti prijavljuju osjetan pad broja putnika. Poskupljenje prijevoza robe prelijeva se i na maloprodajne cijene, a Habza procjenjuje da su mliječni proizvodi poskupjeli oko 10 posto, a sredstva za čišćenje između 15 i 20 posto. Ministarstvo energetike ranije je povećanje cijena goriva obrazložilo visokim troškovima uvoza i radovima na rafineriji Banijas.

Iranski dužnosnik Mohsen Rezai izjavio je da se Hormuški tjesnac neće otvoriti prije ispunjenja iranskih uvjeta, dok se nastavljaju diplomatski pokušaji okončanja rata. Rezai tvrdi da je pročitao poruku američkog potpredsjednika J. D. Vancea, ali da na nju još nije odgovorio. Naglasio je kako Teheran inzistira na sedam zahtjeva te da se diplomatski razgovori mogu nastaviti ako budu prihvaćeni. Donald Trump osporio je izvješća da je Vance poslao poruku radi obnove mirovnih pregovora, tvrdeći da je njegov potpredsjednik sudjelovao u nastojanjima da se Iranu osiguraju medicinske potrepštine.

Cijena nafte Brent na kraju trgovanja u petak dosegnula je 117,64 dolara po barelu, uz dnevni rast od 2,4 posto, dok je američki WTI porastao na 104,12 dolara. Brent je tijekom listopada poskupio 13,6 posto, a WTI 15,2 posto, ponajprije zbog sigurnosnih rizika za opskrbu iz Perzijskog zaljeva. Prema podacima britanske službe UKMTO koje prenosi Investing.com, tijekom listopada zabilježeno je najmanje 35 napada na brodove u Zaljevu i Hormuškom tjesnacu. Premda se pomorski promet djelomično oporavio, broj prolazaka kroz tjesnac i dalje je približno 70 posto manji nego prije početka rata s Iranom.

Sedam proizvođača iz skupine OPEC+ načelno je dogovorilo da u prosincu zadrže postojeće ciljeve proizvodnje nafte, objavio je Reuters pozivajući se na izvor upoznat s razgovorima. Očekuje se da će o tome raspravljati na nedjeljnom sastanku, u trenutku kada rat s Iranom i dalje ograničava stvarnu proizvodnju i izvoz pojedinih članica unatoč ranijem povećavanju proizvodnih kvota.

Iranska Revolucionarna garda objavila je da su u petak četiri naftna tankera naletjela na mine i zapalila se tijekom prolaska Hormuškim tjesnacem rutama koje Teheran nije odobrio. Među njima je, prema iranskim tvrdnjama, i veliki tanker s više od dva milijuna barela nafte. Garda navodi da su brodovi ignorirali radijska upozorenja i isključili navigacijske sustave, ali nije objavila njihove identitete ni podatke o posadama, a tvrdnje nisu neovisno potvrđene. Oman je zasebno izvijestio o evakuaciji 25 članova posade zapaljenog tankera pod panamskom zastavom u blizini poluotoka Musandam. Nije poznato je li taj incident među četiri slučaja koje spominje Iran.

Japan je prema ovogodišnjim podacima o uvozu ukapljenog prirodnog plina neznatno ispred Kine i mogao bi 2026. završiti kao najveći pojedinačni uvoznik tog energenta. Kina je smanjila kupnju LNG-a uz visoke svjetske cijene i poremećaje katarskih isporuka, dok dio potreba pokriva povećanom domaćom proizvodnjom i uvozom plinovodima. Razlika među dvjema zemljama ostaje mala, a listopadski podaci pokazuju povećanje kineskih i smanjenje japanskih isporuka. Europska unija, promatrana kao cjelina, i dalje uvozi znatno više LNG-a od bilo koje pojedinačne države.

Japanska premijerka Sanae Takaichi najavila je postupno povećavanje referentne cijene na temelju koje država određuje subvencije za benzin. Referentna cijena u pravilu će se povećavati svakog mjeseca, uz prilagodbe kretanju cijene sirove nafte, čime bi se pri nepromijenjenim tržišnim uvjetima smanjivala državna potpora po litri goriva. Datum potpunog ukidanja subvencija nije određen, a sustav obuhvaća i dizel te određene vrste goriva za grijanje. Vlada istodobno ponovno pokreće zimsku pomoć kućanstvima za plaćanje električne energije i plina.

Češka, Njemačka, Španjolska i Italija nastoje osigurati dodatne isporuke prirodnog plina iz Alžira nakon što su poremećaji na tržištu ukapljenog plina otežali europsku opskrbu. Češka vlada želi produljiti i udvostručiti ugovor energetske kompanije ČEZ s alžirskim Sonatrachom, no zasad postoji samo preliminarno obećanje bez dogovorenih količina i rokova. Njemački VNG već ima potpisan ugovor sa Sonatrachom, dok su Italija i Španjolska dugogodišnji kupci alžirskog plina. Povećanje izvoza ograničavaju rast domaće potrošnje u Alžiru i smanjenje izvoznih količina tijekom 2025. godine.

Anketa Reutersa među 32 ekonomista i analitičara povisila je prognozu prosječne cijene Brenta u 2026. s prošlomjesečnih 89,05 na 92,88 dolara po barelu. Procjena za američki WTI povećana je s 83,90 na 86,60 dolara, dok sudionici očekuju manjak ponude od oko 2,7 milijuna barela dnevno u posljednjem tromjesečju. Dugotrajni poremećaji isporuka s Bliskog istoka, skupi pomorski prijevoz i niske zalihe održavaju pritisak na tržište. Analitičari istodobno očekuju da će visoke cijene smanjiti svjetsku potražnju za naftom tijekom ove godine za približno 2,5 milijuna barela dnevno.

Šest tankera s ukupno oko 268.000 tona ruskog dizela plovi prema Sjedinjenim Državama u prvoj fazi sporazuma Donalda Trumpa i Vladimira Putina, pokazuje praćenje brodova organizacije Greenpeace koje je objavio Guardian. Washington je za isporuke odobrio šestomjesečno izuzeće od sankcija, a ukupni sporazum obuhvaća 1,8 milijuna tona dizela. Dio američkih zakonodavaca upozorio je luke i banke na moguće pravne posljedice sudjelovanja u poslu, pa još nije jasno hoće li brodovi moći iskrcati teret.

Prosječni dnevni izvoz nafte kroz Hormuški tjesnac u tjednu zaključno s 18. listopada dosegnuo je 14 milijuna barela, oko 80 posto prijeratne razine, prema podacima Kplera koje navodi Washington Post. SAD organizira složenu vojnu zaštitu brodova, ali britanska služba UKMTO bilježi najmanje 25 pogođenih plovila u tjesnacu tijekom listopada. Prema sugovornicima lista, većina privatnih brodara i dalje izbjegava prolazak, dok promet tankera s ukapljenim prirodnim plinom ostaje osobito slab. Obnovljeni izvoz nafte tako još nije donio normalizaciju pomorskog prometa ni znatnije smirivanje energetskog tržišta.