Izvoz nafte

Irak je obnovio kopneni izvozni pravac preko Sirije koji desetljećima gotovo nije bio korišten, nastojeći smanjiti ovisnost o Hormuškom tjesnacu. Katarska kompanija UCC Holding od kraja listopada prevozi između 120.000 i 150.000 barela iračke nafte dnevno kamionskim cisternama od područja Basre do sirijske luke Banijas, odakle se nafta brodovima šalje rafinerijama u Grčkoj, Italiji i Turskoj. Prema dokumentu koji je pregledao Reuters, tromjesečni aranžman predviđa prijevoz između pet i 14 milijuna barela, a kompanija raspolaže flotom od približno 6.000 cisterni koju namjerava povećati na 10.000. Kopneni prijevoz skuplji je od pomorskog, ali Bagdadu otvara dodatni izlaz za izvoz dok rat i napadi na tankere otežavaju promet Perzijskim zaljevom.

Iranske zalihe nafte pohranjene na tankerima u azijskim vodama iscrpljene su sredinom listopada, procjenjuje tvrtka za praćenje energetskih tržišta Kpler. Teheran je tijekom rata postupno prodavao milijune barela iz tih plutajućih skladišta kineskim rafinerijama, čime je održavao priljev prihoda unatoč američkoj blokadi. Analitičari Kplera tvrde da je ta rezerva sada potrošena, dok američka mornarička blokada sprječava njezino nadopunjavanje. Gubitak takvog izvora nafte dodatno ograničava iransku mogućnost ostvarivanja prihoda od izvoza.

Izvoz sirove nafte ključnih bliskoistočnih proizvođača u rujnu dosegnuo je 12,8 milijuna barela dnevno, najviše od početka rata SAD-a i Izraela protiv Irana, pokazuju preliminarni podaci Kplera objavljeni u ponedjeljak. Rast predvode Saudijska Arabija i Ujedinjeni Arapski Emirati, no ukupni izvoz ostaje šest milijuna barela dnevno ispod veljačkih 18,8 milijuna. Kpler za rujan procjenjuje i oko 7,4 milijuna barela dnevnih isporuka kroz Hormuški tjesnac.