23.10.2026. 14:51
Dionice Volva potonule više od 27 posto, kompanija najavila ukidanje još 2500 radnih mjesta
advance.hr · Perpetuum
Dionice švedskog proizvođača automobila Volvo Cars u petak su pale na rekordno nisku razinu nakon što je kompanija objavila operativni gubitak od 3,7 milijardi švedskih kruna u trećem tromjesečju, nasuprot dobiti od 5,8 milijardi godinu ranije. Uprava je najavila dodatno smanjenje broja zaposlenih za približno 2500 , od čega oko 2000 u Švedskoj, povrh ranije najavljenih 3000 radnih mjesta. Novi rezovi trebali bi biti provedeni do sredine 2027., a kompanija planira smanjiti troškove za dodatnih pet milijardi kruna. Poslovanje opterećuju slabija potražnja za električnim vozilima, carine, žestoka konkurencija u Kini i kašnjenja proizvodnje električnog modela EX60.
Kako je Volvo s kineskim vlasnikom u Kini postao "strani" proizvođačKada je kineski Geely 2010. kupio Volvo Cars od američkog Forda za 1,8 milijardi dolara, jedan od najpoznatijih simbola švedske industrije dobio je kineskog vlasnika. Sjedište, razvoj i važan dio proizvodnje ostali su u Švedskoj. No, ono što se poslije dogodilo u Kini pokazuje koliko neobični mogu postati odnosi vlasništva u globalnoj automobilskoj industriji.
Naime, Volvo Cars je 2021. dogovorio otkup Geelyjevih udjela u njihovim zajedničkim kineskim poduzećima. Cilj je bio preuzeti potpunu kontrolu nad tvornicama u Chengduu i Daqingu, prodajnim poslovanjem i istraživačkim centrom u Šangaju. Tadašnji direktor Håkan Samuelsson isticao je da će Volvo time postati prvi veliki proizvođač automobila koji nije kineski s potpunom kontrolom nad vlastitim poslovanjem u Kini. Zvuči gotovo komično - kompanija s kineskim većinskim vlasnikom predstavljala se kao strani proizvođač koji osvaja poslovnu samostalnost na kineskom tržištu. Objašnjenje je u razlici između vlasništva nad matičnom kompanijom i pravnog statusa njezinih lokalnih poduzeća. Kina je upravo tada pripremala ukidanje obveze stranih proizvođača automobila da posluju kroz zajednička društva s kineskim partnerima.
U trenutku najave tog poteza Volvo je iza sebe imao osam uzastopnih godišnjih prodajnih rekorda u Kini. Kinesko tržište bilo je velika prilika, a kineski kapital važan oslonac širenja. Pet godina poslije konkurencija na tom istom tržištu postala je jedan od ozbiljnih problema kompanije , dok se troškovi prilagodbe prelijevaju na radna mjesta u Švedskoj. Malo koja automobilska priča tako jasno pokazuje kako se u globalnoj industriji mogu zamijeniti uloge investitora, konkurenta i tržišta o kojem ovisi budućnost proizvođača.
Izvor priloga
Anketa
Volvo zbog velikih gubitaka otpušta još 2500 radnika. Je li to opravdan poslovni potez?
Da, bez smanjenja troškova mogla bi biti ugrožena budućnost cijele kompanije.
Ne, radnici ne bi trebali plaćati cijenu poslovnih promašaja i tržišnih problema.
Otpuštanja su prihvatljiva tek kada se iscrpe sve druge mogućnosti uštede.
Problem je dublji: Volvo treba promijeniti poslovnu strategiju, a ne samo smanjivati broj zaposlenih.
Ukupno glasova: 0
Anonimna anketa. Svaki korisnik može glasati samo jednom
Pogledaj sve iz kanala — Financijska tržišta
O sustavu advance Perpetuum. Perpetuum kontinuirano pretražuje izvore, RSS kanale i druga mjesta objave informacija kako bi vam što brže donio važne vijesti. Uz sadržaj navodimo izvor ili referencu te ga nastojimo filtrirati i razvrstati prema procijenjenim perspektivama. Riječ je prvenstveno o prijenosu i sažimanju tuđih objava: navedene tvrdnje nisu uvijek neovisno potvrđene, pa njihovu točnost treba uzeti s određenom rezervom.
Rasprava