Željeznice Republike Srpske

02:2525.10.2026.

Bosna i Hercegovina

Željeznice Republike Srpske predviđaju gubitak od 75,44 milijuna maraka do 2028., sindikat upozorava na odlazak radnika

Željeznice Republike Srpske u poslovnom planu za razdoblje od 2026. do 2028. predviđaju ukupni gubitak od 75,44 milijuna konvertibilnih maraka, od čega 20,09 milijuna već ove godine. Predsjednik jednog od sindikata Dragan Peulić procjenjuje da je broj zaposlenih od početka godine smanjen za 90 do 100, dijelom zbog umirovljenja, a dijelom zbog niskih plaća. Vršitelj dužnosti direktora Dragan Zelenković priznaje da novi prijevozni poslovi, nakon gubitka prometa za Željezaru Zenica i Koksaru Lukavac, nemaju kontinuitet i ugovaraju se iz mjeseca u mjesec. Vlada je odobrila zapošljavanje do 30 novih radnika, ali predviđena mjesta još nisu popunjena.

Kako je jedna pruga između Omarske i Zenice nosila 60 posto teretnih prihoda

Početkom ožujka ove godine zaustavljen je prijevoz željezne rude na relaciji Omarska–Zenica. Na prvi pogled, samo jedna izgubljena industrijska linija. No, tom su vezom Željeznice Republike Srpske godišnje prevozile oko 1,4 milijuna tona rude, sekundarnog željeza i drugih sirovina. Prema tadašnjim podacima njihove uprave, posao je donosio približno 19 milijuna maraka godišnje, odnosno oko 60 posto ukupnih prihoda od teretnog prijevoza. Drugim riječima, poslovanje jednog velikog kupca bilo je presudno za više od polovice teretnog poslovanja čitave željezničke kompanije.

A samo nekoliko dana ranije stigao je još jedan udarac. Gašenjem Koksare u Lukavcu nestao je posao koji je značio dodatnih 1,5 milijuna tona tereta godišnje i više od pet milijuna maraka prihoda. Uprava je tada razmatrala mogućnost da dio izgubljenog prometa nadomjesti prijevozom koksa iz Luke Ploče prema Zenici, u suradnji sa Željeznicama Federacije BiH. Međutim, i sama je upozorila da bi takav posao donosio znatno manje novca.

Tu se krije posebna ranjivost industrijske željeznice. Njezina ekonomija počiva na velikim, redovitim količinama tereta, a ne na povremenim narudžbama. Kada stanu rudnik, koksara ili čeličana, posljedice se šire mnogo dalje od njihovih tvorničkih vrata. Lokomotive i pruge ostaju, troškovi održavanja ne nestaju, a ljudi koji znaju upravljati složenim sustavom počinju tražiti drugi posao. Najskuplji dio gubitka možda se zato neće vidjeti u ovogodišnjoj bilanci, nego u sposobnosti željeznice da ponovno prevozi velike količine robe kada se za to pojavi prilika.

Izvor priloga

Izvori:Nezavisne novine RTRS - Obustavljen prijevoz željezne rude od Omarske do Zenice, 2. ožujka 2026.RTRS - Gubici zbog gašenja Koksare u Lukavcu, 26. veljače 2026.

Dragan Peulić Dragan Zelenković Koksara Lukavac Željezara Zenica Željeznice Republike Srpske

Najnovije

Željeznice Republike Srpske predviđaju gubitak od 75,44 milijuna maraka do 2028., sindikat upozorava na odlazak radnika

Nema vijesti za odabrani prikaz.

Nastavak kronologije

Postavke prikaza

Video

Karta

Postavke kolačića