Viktor Belenko bio je sovjetski pilot koji je 6. rujna 1976. dao Amerikancima veliki poklon kakvom su se mogli samo nadati. Naime, tog dana prebjegao je na stranu Zapada sletjevši sa svojim vojnim zrakoplovom MiG-25 "Foxbat" u japansku zračnu luku Hakodate te se tamo "predao" Amerikancima.
Dakako, "poklon" koji je donio sa sobom bio je zrakoplov MiG-25, tada iznimno napredan stroj kojeg američki stručnjaci još nikada nisu imali prilike vidjeti izbliza. Malo je reći da je Belenko prouzročio veliku štetu za sovjetske zračne snage - Amerikanci su zrakoplov detaljno proučili, otkrivši sve njegove tajne i iznenađenja. Belenko je sa sobom donio i detaljni pilotski priručnik koji će svakako poslužiti u istraživanju zrakoplova.
Glavni direktor američke CIA-e tada je bio budući predsjednik SAD-a, George H. W. Bush. Bio je oduševljen činjenicom da su dobili MiG-25 na proučavanje te je tom prilikom rekao kako je zrakoplov "obavještajni rudnik zlata!".
Tadašnji američki predsjednik Gerald Ford nagradio je sovjetskog pilota dajući mu azil u SAD-u, ali i poseban fond koji će Belenku omogućiti da živi vrlo udobno. Radio je neko vrijeme kao konzultant, a 1980. napisao je autobiografiju pod nazivom "Pilot MiG-a: Konačni bijeg poručnika Belenka".Belenko, rođen 1947. u sovjetskoj Rusiji, inače iz ukrajinske obitelji, po dolasku u SAD oženio se za Amerikanku, učiteljicu glazbenog, te je s njom dobio dva sina - iako je u to vrijeme još uvijek bio formalno u braku sa svojom prvom suprugom s kojom je imao dijete. Nakon raspada SSSR-a 1995. posjetio je Moskvu.
Vrlo rijetko daje intervjue za medije, gotovo nikada, no 2000. godine jednom novinaru dao je kratku izjavu osvrnuvši se na svoj život u SAD-u: "Sretan sam u SAD-u. Amerikanci imaju toleranciju prema mišljenjima drugih ljudi. U nekim kulturama ako ne zauzmete vladajući stav možete nestati. Ovdje imamo ljude koji grle drveće i ljude koji ih žele posjeći - žive jedan uz drugog!".
Dakako, za SSSR je to bila vrlo nezgodna situacija, no umjesto da prosvjeduju odlučili su ipak cijelu priču što manje spominjati, između ostalog što nisu htjeli daljnje srozavanje diplomatskih odnosa (i ekonomske suradnje) s Japanom.Što se pak tiče samog "poklona", Mikojan-Gurjevič MiG-25 (NATO naziv "Foxbat") je imao ulogu brzog presretača i izvidnika. Prvi prototip je poletio 1964., a u serijsku proizvodnju ulazi 1970. Zapadne sile naročito je zabrinjavala činjenica da je nadzvučni MiG-25 mogao postići brzinu od čak 3,2 maha, imao je snažni radar i mogao je ponijeti 4 rakete zrak-zrak.
Kako Zapad u tom trenutku nije imao zrakoplov koji mu je mogao konkurirati započinje razvoj novog aviona, kasnije poznatijeg kao F-15 Eagle.
Informacije koje su dobili istraživajući Belenkov zrakoplov bile su im iznimno vrijedne. Analiza je otkrila jednos...
Dakako, "poklon" koji je donio sa sobom bio je zrakoplov MiG-25, tada iznimno napredan stroj kojeg američki stručnjaci još nikada nisu imali prilike vidjeti izbliza. Malo je reći da je Belenko prouzročio veliku štetu za sovjetske zračne snage - Amerikanci su zrakoplov detaljno proučili, otkrivši sve njegove tajne i iznenađenja. Belenko je sa sobom donio i detaljni pilotski priručnik koji će svakako poslužiti u istraživanju zrakoplova.
Glavni direktor američke CIA-e tada je bio budući predsjednik SAD-a, George H. W. Bush. Bio je oduševljen činjenicom da su dobili MiG-25 na proučavanje te je tom prilikom rekao kako je zrakoplov "obavještajni rudnik zlata!".
Tadašnji američki predsjednik Gerald Ford nagradio je sovjetskog pilota dajući mu azil u SAD-u, ali i poseban fond koji će Belenku omogućiti da živi vrlo udobno. Radio je neko vrijeme kao konzultant, a 1980. napisao je autobiografiju pod nazivom "Pilot MiG-a: Konačni bijeg poručnika Belenka".Belenko, rođen 1947. u sovjetskoj Rusiji, inače iz ukrajinske obitelji, po dolasku u SAD oženio se za Amerikanku, učiteljicu glazbenog, te je s njom dobio dva sina - iako je u to vrijeme još uvijek bio formalno u braku sa svojom prvom suprugom s kojom je imao dijete. Nakon raspada SSSR-a 1995. posjetio je Moskvu.
Vrlo rijetko daje intervjue za medije, gotovo nikada, no 2000. godine jednom novinaru dao je kratku izjavu osvrnuvši se na svoj život u SAD-u: "Sretan sam u SAD-u. Amerikanci imaju toleranciju prema mišljenjima drugih ljudi. U nekim kulturama ako ne zauzmete vladajući stav možete nestati. Ovdje imamo ljude koji grle drveće i ljude koji ih žele posjeći - žive jedan uz drugog!".
Dakako, za SSSR je to bila vrlo nezgodna situacija, no umjesto da prosvjeduju odlučili su ipak cijelu priču što manje spominjati, između ostalog što nisu htjeli daljnje srozavanje diplomatskih odnosa (i ekonomske suradnje) s Japanom.Što se pak tiče samog "poklona", Mikojan-Gurjevič MiG-25 (NATO naziv "Foxbat") je imao ulogu brzog presretača i izvidnika. Prvi prototip je poletio 1964., a u serijsku proizvodnju ulazi 1970. Zapadne sile naročito je zabrinjavala činjenica da je nadzvučni MiG-25 mogao postići brzinu od čak 3,2 maha, imao je snažni radar i mogao je ponijeti 4 rakete zrak-zrak.
Kako Zapad u tom trenutku nije imao zrakoplov koji mu je mogao konkurirati započinje razvoj novog aviona, kasnije poznatijeg kao F-15 Eagle.
Informacije koje su dobili istraživajući Belenkov zrakoplov bile su im iznimno vrijedne. Analiza je otkrila jednos...
